6月22日,剛果民主共和國(DRC)官方宣布將鈷精礦出口禁令再延長三個月。官方聲明稱,此舉是因為“鈷市場仍處于高庫存水平”,這也進一步表明,盡管剛果采取了四個月的鈷資源出口限制,但供應側壓力仍然存在。
鈷是電動汽車、智能手機和其他高科技設備中所使用的鋰離子電池的關鍵材料。其中剛果是全球鈷資源最主要的產地。而剛果最初頒布的鈷出口禁令,是為了應對鈷價格的持續下跌。根據美國地質調查局的最新估計,全球鈷儲量約為760萬噸,其中剛果民主共和國擁有超過360萬噸,約占世界已探明可開發儲量的47%。
而Statista數據顯示,剛果民主共和國擁有全球最大的鈷儲量,截至2024年其鈷儲量約為600萬噸,而當年全球鈷儲量約為1100萬噸,這意味著剛果鈷儲量占全球一半以上。
2025年初,鈷價已降至約每磅10美元(約22000美元/噸),觸及九年來的最低點。作為全球主要的鈷供應國,剛果民主共和國試圖利用其市場地位來減少全球供應,這將使全球約70%的鈷產量基本上無法進入全球市場,以推高市場價格。于2025年2月開始實施為期四個月的暫停鈷出口的禁令,以遏制鈷供應過剩,這一禁令原定于6月23日到期。然而,在出口禁令實施四個月來,鈷的交易價格仍然低于每噸20000美元。
市場觀察人士報告稱,自禁令實施以來,鈷價已穩定在每磅13-15美元區間,盡管仍遠低于2018年超40美元的歷史高點,但其實已經在回升。
有分析認為,造成全球鈷市場這種持續的市場價格疲軟,可能有幾個潛在原因。
第一是禁令前囤貨:市場參與者可能在2月禁令實施之前積累了大量庫存;
第二是電池行業需求減少:主要市場的電動汽車銷量增長放緩。根據汽車行業數據,2025年第一季度全球電動汽車銷量同比增長率放緩至14%,而前幾年的增長率為35%以上。
第三是生產調整:剛果民主共和國以外的采礦作業可能會增加產量以搶占市場份額;
第四是技術適應:電池制造商繼續向低鈷化學成分過渡。尤其是高鎳三元材料NMC、磷酸鐵鋰和鈉離子等新型化學成分的進展。
為此,剛果宣布將鈷出口限制的結束日期推遲到2025年9月。作為全球礦產巨頭、全球第二大鈷生產商,嘉能可表示支持這一決定。
但作為全球最大的鈷生產商,中國的洛陽鉬業集團強烈反對延長禁令。洛陽鉬業在剛果(金)擁有廣泛的業務,包括持有大型的Tenke Fungurume銅鈷礦。洛陽鉬業認為,持續停產將扭曲全球市場,破壞長期供應關系,并可能損害剛果鈷作為電動汽車制造商和科技公司可靠原料的聲譽。
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