江蘇實(shí)施車網(wǎng)互動(dòng)放電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)

記者近日從國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司獲悉，江蘇省已正式明確新能源汽車參與車網(wǎng)互動(dòng)放電價(jià)格機(jī)制，以具有一定吸引力的放電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)邁入規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新階段。

車網(wǎng)互動(dòng)主要指新能源汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段充電儲(chǔ)能，在高峰時(shí)段或有需要時(shí)向電網(wǎng)反向送電，使電動(dòng)汽車成為移動(dòng)的分布式儲(chǔ)能單元。該技術(shù)應(yīng)用對(duì)增強(qiáng)電網(wǎng)靈活性、促進(jìn)新能源消納具有重要意義。

江蘇省發(fā)展改革委近日推出支持車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化建設(shè)相關(guān)電價(jià)政策，參與試點(diǎn)的公共及居民車網(wǎng)互動(dòng)設(shè)施均可開(kāi)展反向放電，執(zhí)行具有經(jīng)濟(jì)吸引力的放電價(jià)格。以2025年8月國(guó)網(wǎng)江蘇電力代理購(gòu)電工商業(yè)用戶電價(jià)為例，尖峰時(shí)段放電價(jià)格可達(dá)每度電1.2245元，通過(guò)峰谷價(jià)差測(cè)算，居民用戶每度電收益約0.85元。

記者8月21日晚在江蘇無(wú)錫的車網(wǎng)互動(dòng)驗(yàn)證基地看到，參與反向放電的車主朱先生單次放電30度，到賬近37元，扣除在谷電時(shí)期充電成本約11元，單次獲得收益近26元。

“有吸引力的電價(jià)是推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵。”國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司營(yíng)銷部副主任李向超說(shuō)。

國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江蘇省新能源汽車滲透率近年來(lái)持續(xù)走高，今年上半年保有量已突破300萬(wàn)輛。“如果這些新能源汽車都能參加車網(wǎng)互動(dòng)，按照平均放電功率20千瓦計(jì)算，可調(diào)容量相當(dāng)于建設(shè)10個(gè)大型的抽水蓄能電站，車輛規(guī)模化充放電資源潛力巨大，有助于加速實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。”